前后轮卡钳拆除后准备喷漆卡钳喷漆完毕。喷漆成红色喷漆成亮红色的卡钳安装了亮红色的鲍鱼卡钳前轮这个红色效果后轮红色小卡钳点缀一下，配合白色车身效果隐藏式行车记录仪高清摄像头画面是由手机接收，摄像头发出WiFi和手机连接，然后手机上可以看到影响了一会集成的摄像头，直接插上去侧面看着行车记录仪也看着不明显...

这台保时捷911是CarreraS版，3.8L自然吸气发动机跑车，送厂维修故障为挂挡间接性失去动力传递。其故障表现就是变速箱故障灯亮，无法挂挡，无法行驶。通过OBD检测电脑检查发现是换挡执行器出现故障问题。更换一整套换挡执行器价格非常昂贵并且要订货配件，时间很长。因此想办法维修他是一个最好的选择，性价比高，时间快。卸下发动机和变速箱维修保时捷911变速箱肯定是要把发动机变速箱拆卸下来的。保时捷91...

保时捷凯宴，3.2升排量，目前行驶12万公里，进行变速箱保养换油。这款保时捷凯宴变速箱采用爱信变速箱，此次更换的变速箱油也是爱信品牌变速箱油。变速箱油是保持传动系统清洁的油品，可以起到保护变速箱正常运转并延长传动系统使用寿命的重要作用。ATF是专门用于自动变速箱的油液。自动变速箱油多久更换一次变速箱油呢？现在各个汽车厂家通常是要求每6万公里更换一次变速箱油。变速箱是传动燃油汽车第二昂贵并且重要的零...

改装掉原车的这个黑塑料，换成贯穿式LED尾灯使用替代的贯穿尾灯，这样比用改成GTS原车款式的尾灯，可以节约一大笔银子 原装位置安装，直接拆除黑色塑料条直接安装尾灯就可以了尾灯电源接口在后保险杠上有预留口，这和4gts一样的保险杠设计，不用单独开口取下来的黑塑料条，没有用处了匹配一个LED尾灯的线束接头尾灯插头有8根针脚，其中接贯穿尾灯的针脚是空的，接根线出来就好，不需要破线把线接在尾灯插头上包裹好...

变速箱油放油塞的位置 加注变速箱的加诸塞位置放油塞和加注塞都采用10mm相同的规格和标准。填充塞的空间非常有限，很难使用扳手拆卸或者安装。需要加一个延长杆和内六角扳手配合使用进行安装拆卸这个放油塞并没有垫片。可以看到拆下来的放油塞上面都是金属碎屑把金属碎屑清理干净接下来拆卸驱动轴和法兰盘，然后拆下限滑差速器。使用泡沫保护包裹好驱动轴，把驾驶员侧轴靠在下车身框架上以便于操作现在可以看到固定驱动轴法兰...

取下进气和附件皮带，软管和电气连接，以便于拆除大约15000公里前安装的3.8L发动机。在发动机降下之前，冷却剂被抽空。必须拆除几个盖子，横梁和副车架，后摆杆，传动轴，消声器，变速箱冷却器线等。将发动机轻轻地从汽车上取下必须拆除一大堆配件和物品才能进入内部：包括燃油轨，加油口，空调管路，排放控制器，电子设备和线束，阀门，缸盖等等。

保时捷（GT3，GT2，Turbo）车型有一个结构性的设计问题。就是在冷却液管子上存在泄露防冻液的问题。如果发动机冷却液快速流失会导致发动机散热不良发生故障，或者冷却液喷洒时在路上，轮胎上导致车子打滑发生碰撞。这些都是不可不妨的重大风险。这些车型的发动机冷却剂管子不是单个铸件，而是由多个管子粘合起来的一个管子总成。这个管子总成在冷却液的热循环后，粘合剂会逐步软化并且管子会从铝铸块中脱落，导致发动机...

保时捷carrera4改装Vorsteiner碳纤维尾唇高速上行驶149.6公里，百公里油耗10升尾唇内侧碳纤维光泽外部高速上行驶149.6公里，百公里油耗10升准备开工！拆除旧的塑料尾唇“刘关张三兄弟”齐上阵，虎牢关三英战保时捷装好了，下面看一下对比图...

保时捷997GT3RS这样的大马力跑车在行驶中变速箱内会产生很大的工作压力。这台保时捷GT3RS因离合器故障导致车子无法启动或者说启动困难，不得已被拖过来进行维修。下面我们一起看看保时捷性能小怪兽怎么进行维修的吧！这是拆解变速箱后，离合器压盘状况。离合器外面其中一个弹簧的铆钉已断裂，飞出的铆钉打坏了离合器压盘和离合器片。这种情况我们已经遇到了三次。前两次通过更换萨克斯赛道版离合器可以防止这种故障。

保时捷911，大夏天的突然遇到了发动机抖动的问题，此时发动机处于自动保护模式，无论怎么踩油门踏板都没有动力，车子只能慢慢滑行。停车等待几分钟后重新打火，发动机抖动依然如此，无奈只能拖来厂里维修。通常抖动是发动机的问题，也有一些情况是变速箱的故障导致的。比如变速箱相关故障由离合器故障引起的，或者变速箱输出轴引起的。这个变速箱维修的费用更加昂贵。使用电脑检测，我们排查一下是车子的机械故障。不是变速箱的...