保时捷凯宴2014款行驶8万公里进行大保养。更换原厂正品全车油液(变速箱油、前后差速器油、分动箱油、转向助力油、防冻液)，发电机皮带、油底壳垫、涡轮增压器皮带，汽油滤清器等。就是这台保时捷凯宴行驶了8万公里，需要大保养发动机机舱已经清洗干净了 保时捷原厂的油液保时捷原厂变速箱油，差速器油，油底壳垫发电机皮带、涡轮增压器皮带，惰轮和涨紧器保时捷汽油滤芯油底垫.变速箱油置换过程中前后差速器油更换再次检...

2011款保时捷凯宴保养-更换空气滤清器引擎盖第一道锁的拉扣拉起来只需轻轻向上一提即可听见一声清脆的引这就是我们引擎盖的第二道锁了，大家只要找到圈圈中的小拨片，向上一提，我们的引擎盖就可以打开啦！配件和工具：手套一副、一字改锥、空气滤清器一个此处需注意：将水箱上装饰板取下（也可以只拆下左上角的两个卡扣即可）。红色框为空气滤清器总成位置图中圈圈所比较急的是水箱上装饰板固定卡扣，其打开方法是：用一字改...

保时捷GT3刹车卡钳漏油，这是需要使用的卡钳密封件，更换全套密封件可以解决卡钳漏油的问题。保时捷卡钳由布雷博Brombo制造生产，那么我们就按照采购由布雷博生产的原厂保时捷零件，替换上去就可以解决这一个漏油问题。拆卸卡钳唯一有点棘手的部分是从中拆下制动管请注意已拆除的密封件，有三种尺寸，并且它们是彩色的。（旧的在顶部，新的在底部）让新密封件重新进入卡钳。首先，将新的内部密封件彻底浸泡在制动液中，然...

这台2011款涡轮增压版凯宴在12000公里处开始出现以下间歇性症状：1）启动后怠速发动机，发动机功率下降2）发动机启动时间更长3）排气管有更多的白色烟雾和气味4）仪表上出现发动机故障灯这台保时捷凯宴高压油泵出现故障导致燃油压力过低，出现了上述故障。此车高压燃油泵位于驾驶员侧发动机后部非常紧凑的位置。泵由其中一个凸轮轴转动，产生非常高的压力，这个配件经常出现损坏，属于老款保时捷凯宴的一个通病。以下...

我想再也找不到一台车能够拥有如此绝佳的操控感受，哪怕是号称紧致之王的宝马在保时捷面前也不过是雕虫小技。这款黄色的小卡曼已经停产了，全新的718是的它的换代产品。当然保时捷是足够优秀的，不过2.0T的涡轮增压发动机是不是缺失了点什么。要想体验自然进气的畅快感，恐怕真的越来越难了。车主Z先生是一个对车辆有着极致追求的人，除了这台卡曼外。他还拥有911GT3，就是只有一个轮毂螺栓的那台保时捷。对保时捷的...

这台保时捷卡宴，行驶了6万公里进行。最近的油耗猛增，动力下降了很多，找不到全车任何的故障，但是就是有这种故障现象。使用内窥镜观察发动机气缸，可以看到积碳堆积了厚厚的一层，完全看不清楚下面的活塞工作面了。这种情况发动机油耗增加，动力下降也就可以知道原因了。厚厚的积碳影响了汽油在发动机内的燃烧导致动力下降，油耗增加。感觉这台发动机也发生过爆震。挨个取出火花塞观察火花塞上积碳是否有堆积。这辆凯宴的火花塞...

11断开蓄电池2拆卸空滤箱3拆卸增压软管4拆卸Y型软管三个螺栓5从Y型管上断开F管6断开Y管顶部的传感器7在在压力通风系统Y管末端断开2根软管8向后拉Y管。因为增压软管非常紧，不容易从Y管上拉下来。小心用扳手瞬时间拉下来9放松张紧器，放松皮带，然后拆卸发电机  10拆下交流发电机前面的皮带轮 11-拆下2个交流发电机螺栓。右侧的一个螺栓在交流发电机后面的，如果橡胶气箱连接器软管也被拆下则更容易接近...

这台保时捷911经理了十年的长途征程，今天换发了一次新生。不仅喷漆改色了一身绿色的行装，还要替换掉用了多年的悬挂摆臂。给自己换换筋骨，再次换发一次青春。说是升级改装，更恰当的说应该是升级替换。这台996漂移过弯和地板油反复磨砺了这个“老战士”，观察底盘可以发现这些明显的痕迹，今天我们一起给这台车子换上一套全新的摆臂。我们细致检查发现这辆保时捷911已经开始出现油液渗漏，胶套和球笼部分的橡胶老化和磨...

车是豪车，颜色也很漂亮，看着拆解车子有点难受。不一会几个大件就全部拆下来了。改色的方案是将漆面打磨干净后，在一些小细节处用腻子找平，如小坑小洼的痕迹和一些磨损的边边角角，然后再进行多层漆面的喷涂。这台911拆除过程相对比较容易，尽管有一些石子沙子布满机舱和车身，油渍也有一些泄露再各个管路，但是10多年的老车，外观保存到这种程度也十分不容易了看这台911门板上这些线路都是在凹槽处走线，可以看到出厂的...

保时捷卡宴更换机油周期全合成机油=1万公里半合成机油=7500公里矿物质机油=5000公里保时捷3.0T，机械增压发动机6缸3.0T排量V6发动机既然是保养，空气滤清器，空调滤清器的检查就是不可缺少的步骤。空气滤清器位于发动机的左侧，拿下左边的盖板就能看到空气滤清器外壳。打开空气滤清器外壳取出空气滤清器观察脏的程度，如果太脏就可以更换。但是最好还是按照车辆保养手册来决定更换空气滤芯取出主驾驶前的发...