保时捷（GT3，GT2，Turbo）车型有一个结构性的设计问题。就是在冷却液管子上存在泄露防冻液的问题。如果发动机冷却液快速流失会导致发动机散热不良发生故障，或者冷却液喷洒时在路上，轮胎上导致车子打滑发生碰撞。这些都是不可不妨的重大风险。这些车型的发动机冷却剂管子不是单个铸件，而是由多个管子粘合起来的一个管子总成。这个管子总成在冷却液的热循环后，粘合剂会逐步软化并且管子会从铝铸块中脱落，导致发动机...

保时捷carrera4改装Vorsteiner碳纤维尾唇高速上行驶149.6公里，百公里油耗10升尾唇内侧碳纤维光泽外部高速上行驶149.6公里，百公里油耗10升准备开工！拆除旧的塑料尾唇“刘关张三兄弟”齐上阵，虎牢关三英战保时捷装好了，下面看一下对比图...

保时捷997GT3RS这样的大马力跑车在行驶中变速箱内会产生很大的工作压力。这台保时捷GT3RS因离合器故障导致车子无法启动或者说启动困难，不得已被拖过来进行维修。下面我们一起看看保时捷性能小怪兽怎么进行维修的吧！这是拆解变速箱后，离合器压盘状况。离合器外面其中一个弹簧的铆钉已断裂，飞出的铆钉打坏了离合器压盘和离合器片。这种情况我们已经遇到了三次。前两次通过更换萨克斯赛道版离合器可以防止这种故障。

保时捷911，大夏天的突然遇到了发动机抖动的问题，此时发动机处于自动保护模式，无论怎么踩油门踏板都没有动力，车子只能慢慢滑行。停车等待几分钟后重新打火，发动机抖动依然如此，无奈只能拖来厂里维修。通常抖动是发动机的问题，也有一些情况是变速箱的故障导致的。比如变速箱相关故障由离合器故障引起的，或者变速箱输出轴引起的。这个变速箱维修的费用更加昂贵。使用电脑检测，我们排查一下是车子的机械故障。不是变速箱的...

保时捷凯宴2014款行驶8万公里进行大保养。更换原厂正品全车油液(变速箱油、前后差速器油、分动箱油、转向助力油、防冻液)，发电机皮带、油底壳垫、涡轮增压器皮带，汽油滤清器等。就是这台保时捷凯宴行驶了8万公里，需要大保养发动机机舱已经清洗干净了 保时捷原厂的油液保时捷原厂变速箱油，差速器油，油底壳垫发电机皮带、涡轮增压器皮带，惰轮和涨紧器保时捷汽油滤芯油底垫.变速箱油置换过程中前后差速器油更换再次检...

2011款保时捷凯宴保养-更换空气滤清器引擎盖第一道锁的拉扣拉起来只需轻轻向上一提即可听见一声清脆的引这就是我们引擎盖的第二道锁了，大家只要找到圈圈中的小拨片，向上一提，我们的引擎盖就可以打开啦！配件和工具：手套一副、一字改锥、空气滤清器一个此处需注意：将水箱上装饰板取下（也可以只拆下左上角的两个卡扣即可）。红色框为空气滤清器总成位置图中圈圈所比较急的是水箱上装饰板固定卡扣，其打开方法是：用一字改...

保时捷GT3刹车卡钳漏油，这是需要使用的卡钳密封件，更换全套密封件可以解决卡钳漏油的问题。保时捷卡钳由布雷博Brombo制造生产，那么我们就按照采购由布雷博生产的原厂保时捷零件，替换上去就可以解决这一个漏油问题。拆卸卡钳唯一有点棘手的部分是从中拆下制动管请注意已拆除的密封件，有三种尺寸，并且它们是彩色的。（旧的在顶部，新的在底部）让新密封件重新进入卡钳。首先，将新的内部密封件彻底浸泡在制动液中，然...

这台2011款涡轮增压版凯宴在12000公里处开始出现以下间歇性症状：1）启动后怠速发动机，发动机功率下降2）发动机启动时间更长3）排气管有更多的白色烟雾和气味4）仪表上出现发动机故障灯这台保时捷凯宴高压油泵出现故障导致燃油压力过低，出现了上述故障。此车高压燃油泵位于驾驶员侧发动机后部非常紧凑的位置。泵由其中一个凸轮轴转动，产生非常高的压力，这个配件经常出现损坏，属于老款保时捷凯宴的一个通病。以下...

我想再也找不到一台车能够拥有如此绝佳的操控感受，哪怕是号称紧致之王的宝马在保时捷面前也不过是雕虫小技。这款黄色的小卡曼已经停产了，全新的718是的它的换代产品。当然保时捷是足够优秀的，不过2.0T的涡轮增压发动机是不是缺失了点什么。要想体验自然进气的畅快感，恐怕真的越来越难了。车主Z先生是一个对车辆有着极致追求的人，除了这台卡曼外。他还拥有911GT3，就是只有一个轮毂螺栓的那台保时捷。对保时捷的...

这台保时捷卡宴，行驶了6万公里进行。最近的油耗猛增，动力下降了很多，找不到全车任何的故障，但是就是有这种故障现象。使用内窥镜观察发动机气缸，可以看到积碳堆积了厚厚的一层，完全看不清楚下面的活塞工作面了。这种情况发动机油耗增加，动力下降也就可以知道原因了。厚厚的积碳影响了汽油在发动机内的燃烧导致动力下降，油耗增加。感觉这台发动机也发生过爆震。挨个取出火花塞观察火花塞上积碳是否有堆积。这辆凯宴的火花塞...