2008年奥迪A6,2.0T发动机，存在烧机油漏油的故障问题行驶17万公里。也是一款老车型了，现在1000公里大约烧机油一升首先查询一下故障码拆解发动机漏油的痕迹有很多，可以直观的看到从皮带开始拆卸拆卸气门室盖可以看到凸轮轴活塞上有很多积碳，这是很正常的事情，毕竟是烧油把缸体拿下来，分解机油泵和平衡轴拆卸下来把机油泵和平衡轴拆卸下来，这时候曲轴和连杆就能看到将活塞拔|出|来，可以清楚的看见，在第三...

1、奥迪A6在行驶了十万公里之后，就开始燃烧机油，这是正常的发动就老化，还是设计出了问题？2、不管是普通的磨损，还是设计上的问题，能不能解决？带着这样的疑问，我们开始了今天的讨论。首先，第一个问题，发动就是一种特殊的涡轮增压发动就，它可以在10万公里内耗油，比如宝马公司的N46N52。不过奥迪A6L的2.4和BDW都是自然吸气发动机，一开始还很少见，到了十万公里之后，烧机油就越来越多了。不过500...

从外地来的奔驰S500，代号221，搭载278涡轮增压发动机，7档自动变速箱，四驱系统，累计行驶里程32万公里，车辆状态行驶不理想，烧机油1500公里烧一升，车辆行驶抖动，噪音大，启动延迟，加速无力，经过检测发现3.4缸失火严重，内窥镜观察到内部积碳严重，有拉缸现象，需要拆卸，等下我们来检查一下。在修理的时候，我发现了许多安全隐患，比如前臂、下臂、后悬挂、刹车油管、前轮传动轴、后轮驱动轴爆裂等一系...

这辆沃尔沃V60已经行驶了10万公里，上一次维修后，八千公里的时候，发现发动机烧机油至少少了三升油，然后又检查了一下，每隔2000公里就会烧掉一升机油，并且发动机的尾气会冒出蓝色的烟雾，这是典型的烧机油的问题。造成汽车烧油的原因有：废气阀、气门油封、缸筒拉缸、活塞环等。废气阀的更换是最容易的，所以很多车主都会选择更换阀，这样既方便又省钱。其次是气阀油封有缝隙导致烧机油。油封的成本比较低，如果不拆卸...

奥迪2.0T发动机烧机油的终极解决方案，如果烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。如果烧机油大于2000公里1L，基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。实际工作经验分享：18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。和宝马车不一样。铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简单区分。16年以前，2代EA888发动机，由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度的烧机油情况。特别是20...

2011年的奥迪A4，EA888发动机的积炭问题已经很久了。问题很多：偶尔加速抖动，油耗比以前大了一点，加速有点爆裂，底盘有点奇怪的声音。有一次维修的记录：一年前，他在一家公司更换了两个下摆臂（据说是原装的）。半年前更换了减震器（异常声响已被处理），下直臂球形（外壳破损，内部满是沙子），高压泵（故障指示灯显示过多）。数月前在一家汽车公司更换了点火线圈（振动，已修复）。实际里程然后，他们就开始了一次...